Já falei aqui sobre a combinação fatal de linha de cerol e motoqueiro...
Acabei de ler no site do O Globo que em MG na BR116 um motoqueiro que passava pela rodovia foi atingido por uma linha de pipa (pandorga, papagaio) ficando enrolada no seu pescoço provocando um corte profundo que foi fatal.
Por favor, não empinem pipa (pandorga, papagaio) perto de ruas, avenidas, rodovias, ou seja, em qualquer tipo de via onde transitam veículos.
FAÇA SUAS PESQUISAS SEM SAIR DAQUI!
Pesquisa personalizada
sábado, 8 de agosto de 2009
Em SP motoboys festejam regularização da atividade
Segundo o site do G1 os motoboys de São Paulo festejaram jogando futebol antes de começar mais um dia de correria.
Segundo o texto "Sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva na quarta-feira (30), a lei determina que tanto os motociclistas que trabalham fazendo entregas quanto os que transportam passageiros tenham pelo menos 21 anos, dois anos de carteira de habilitação e passem por um curso preparatório. ".
Segundo o texto "Sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva na quarta-feira (30), a lei determina que tanto os motociclistas que trabalham fazendo entregas quanto os que transportam passageiros tenham pelo menos 21 anos, dois anos de carteira de habilitação e passem por um curso preparatório. ".
Motociclista é vítima de acidente de trânsito
Acabei de ler que um motociclista sofreu um acidente contra um caminhão na BR280, próximo a entrada para Guaramirim. Segundo o que está escrito na matéria o camioneiro não viu que o motociclista estava vindo e iniciou uma conversão, por sua vez a moto não houve tempo de ser frenada e colidiu com o caminhão.
Para quem quiser mais detalhes segue o link da notícia: Motociclista morre em acidente de trânsito na BR-280
Para quem quiser mais detalhes segue o link da notícia: Motociclista morre em acidente de trânsito na BR-280
Lula assina lei que regulamenta profissão de motoboy
Nesta minha volta ao mundo real, fiquei sabendo que o presidente Lula sancionou a lei que regulamenta a profissão de motoboy.
Segundo o site O Globo, a lei que o presidente assinou regulariza as profissões de motoboy e mototaxista, com isto a previsão da Fenamoto é que cerca de 1 milhão de colegas sejam formalizados na profissão.
Segundo o site O Globo, a lei que o presidente assinou regulariza as profissões de motoboy e mototaxista, com isto a previsão da Fenamoto é que cerca de 1 milhão de colegas sejam formalizados na profissão.
quinta-feira, 6 de agosto de 2009
Ausência
Ola, caros leitores e leitoras!
Fiquei ausente todo este tempo, devido a 2 fatores, o 1º é que sou a única pessoa que faz as postagens e o 2º fator é fui vítima de acidente de trânsito, ficando no Hospital Cristo Redentor do dia 11/07/2009 ao dia 06/08/2009.
Um veículo próximo ao Centro Cultural do Porto Seco em Porto Alegre, RS, Brasil entrou ultrapassando na contra-mão e não consegui desviar. Este veículo então me atingiu quebrando a canela em dois lugares.
Portanto caros colegas motoboys e motogirls, estou com uma placa na canela esquerda e duas cirurgias...
Agradeço a atenção de todos e reitero que as postagens continuarão a ser feitas todos os domingos.
Fiquei ausente todo este tempo, devido a 2 fatores, o 1º é que sou a única pessoa que faz as postagens e o 2º fator é fui vítima de acidente de trânsito, ficando no Hospital Cristo Redentor do dia 11/07/2009 ao dia 06/08/2009.
Um veículo próximo ao Centro Cultural do Porto Seco em Porto Alegre, RS, Brasil entrou ultrapassando na contra-mão e não consegui desviar. Este veículo então me atingiu quebrando a canela em dois lugares.
Portanto caros colegas motoboys e motogirls, estou com uma placa na canela esquerda e duas cirurgias...
Agradeço a atenção de todos e reitero que as postagens continuarão a ser feitas todos os domingos.
domingo, 5 de julho de 2009
PEDRESTE
Não sei quais são as dificuldades que os companheiros e companheiras da moto enfrentam nas demais cidades por esta Brasil, mas aqui em Porto Alegre há um sério problema quanto aos pedrestes e sinais de trânsito quando estes ficam vermelho para os veículos.
As pessoas aqui em Porto Alegre tem a péssima mania de quando o sinal fica vermelho, ao invés de atravessar na faixa de segurança, ou no mínimo em baixo do sinal, as pessoas atravessam no meio dos carros, isso mesmo no território das motos.
Essa semana, quase ocorreu um acidente comigo, pois uma pessoa atravessou no meio dos carros sem olhar para os lados e quase que eu a atropelei, isso só não aconteceu por que eu sempre estou com os freios em dia.
Fico impressionado com a falta de preocupação das pessoas com o que pode acontecer no trânsito, mas vá lá, as pessoas são assim...
As pessoas aqui em Porto Alegre tem a péssima mania de quando o sinal fica vermelho, ao invés de atravessar na faixa de segurança, ou no mínimo em baixo do sinal, as pessoas atravessam no meio dos carros, isso mesmo no território das motos.
Essa semana, quase ocorreu um acidente comigo, pois uma pessoa atravessou no meio dos carros sem olhar para os lados e quase que eu a atropelei, isso só não aconteceu por que eu sempre estou com os freios em dia.
Fico impressionado com a falta de preocupação das pessoas com o que pode acontecer no trânsito, mas vá lá, as pessoas são assim...
Até o fim do mês os motoboys poderão usar 100% de financiamento.
Li essa notícia no WeMotors:
Até o fim deste mês o Codefat - Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador, vai liberar uma linha de crédito de R$ 100 milhões para financiamento de motos para motofretistas, por intermédio da Caixa Econômica Federal.
Os motoboys poderão comprar o veículo com financiamento de 100% do valor, sem nenhuma entrada. A expectativa é que essa medida, aliada à prorrogação da isenção do Cofins, possa iniciar uma fase de recuperação nas vendas de motos, que acumulam uma queda de aproximadamente 30%.
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, garantiu por mais 90 dias a manutenção da isenção do imposto para o setor de motos. A redução da cobrança, de 3% para 0%, estava com término previsto para dia 30 de junho.
A linha de crédito do Codefat é destinada a compra de veículos OK, com motor de até 150 cc, com teto de R$ 8,5 mil financiado em 24, 36 ou 48 meses.
Até o fim deste mês o Codefat - Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador, vai liberar uma linha de crédito de R$ 100 milhões para financiamento de motos para motofretistas, por intermédio da Caixa Econômica Federal.
Os motoboys poderão comprar o veículo com financiamento de 100% do valor, sem nenhuma entrada. A expectativa é que essa medida, aliada à prorrogação da isenção do Cofins, possa iniciar uma fase de recuperação nas vendas de motos, que acumulam uma queda de aproximadamente 30%.
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, garantiu por mais 90 dias a manutenção da isenção do imposto para o setor de motos. A redução da cobrança, de 3% para 0%, estava com término previsto para dia 30 de junho.
A linha de crédito do Codefat é destinada a compra de veículos OK, com motor de até 150 cc, com teto de R$ 8,5 mil financiado em 24, 36 ou 48 meses.
domingo, 28 de junho de 2009
No RJ, motoboy é assaltado enquanto trabalhava
Um motoboy de 27 anos foi vítima de assalto enquanto trabalhava entregando pizza.
Segue o texto da matéria:
"Peter Moura, de 27 anos, foi vítima de assalto no Meudon. O roubo aconteceu por volta das 22h30 na Rua Caminho do Curumim, quando a vítima entregava pizzas no local. Segundo Petter, trabalha como motoboy fazendo entregas de pedidos durante a noite. Ao chegar ao local indicado, foi surpreendido por três elementos, sendo um deles armado, anunciando o assalto. Na ação criminosa, os elementos roubaram a sua carteira, contendo todos os seus documentos pessoais, cartões de banco, R$ 120 em dinheiro, duas pizzas, dois refrigerantes de dois litros e uma mochila vermelha.
Na delegacia, a vítima descreveu os bandidos como sendo um elemento branco, aparentando ter 21 anos, 1,75 metros de altura, magro e os comparsas não sabe descrever, pois os mesmos usavam capuz e um destes estava armado. (Registro de Ocorrência 2607)"
Motoboy assaltado quando entregava pizza
Segue o texto da matéria:
"Peter Moura, de 27 anos, foi vítima de assalto no Meudon. O roubo aconteceu por volta das 22h30 na Rua Caminho do Curumim, quando a vítima entregava pizzas no local. Segundo Petter, trabalha como motoboy fazendo entregas de pedidos durante a noite. Ao chegar ao local indicado, foi surpreendido por três elementos, sendo um deles armado, anunciando o assalto. Na ação criminosa, os elementos roubaram a sua carteira, contendo todos os seus documentos pessoais, cartões de banco, R$ 120 em dinheiro, duas pizzas, dois refrigerantes de dois litros e uma mochila vermelha.
Na delegacia, a vítima descreveu os bandidos como sendo um elemento branco, aparentando ter 21 anos, 1,75 metros de altura, magro e os comparsas não sabe descrever, pois os mesmos usavam capuz e um destes estava armado. (Registro de Ocorrência 2607)"
Motoboy assaltado quando entregava pizza
Motoqueiro é atropelado e motorista foge
Segue a notícia:
Mais um ato de desrespeito foi cometido no trânsito de Cuiabá na manhã desta sexta-feira. O motorista de um Corolla atropelou um motoqueiro e não deu assistência e nem mesmo a Polícia Militar se importou com o acidente, não parando para dar assistência ao acidentado e tão pouco para coordenar o trânsito em uma das principais avenidas de Cuiabá.
Por volta das 9h, na Avenida Miguel Sutil, um das mais movimentadas da Capital, um motorista de um Corolla se envolveu em um acidente com um motoqueiro. Seria um acidente normal na cidade não fosse a atitude covarde do motorista. Ele desceu do carro, deu uma volta em seu veículo para ver como estava a lataria, olhou para chão, onde estava caído o motoboy, voltou para seu veículo e, ignorando o manual do trânsito, que determina dar assistência em caso de acidente, deu partida no carro e foi embora, como se nada tivesse acontecido.
Pior que a atitude do motorista covarde e irresponsável foi da Polícia Militar, que realiza constantes blitzes e multas. Duas viaturas passaram pelo local e não se preocuparam em parar para dar assistência ao jovem acidentado. Apenas olharam para o motoqueiro no chão e seguiram em frente, sem se preocupar também com o caos que o acidente provocou no trânsito da Miguel Sutil, com uma fila enorme de carros.
O socorro ao motoboy também foi de desespero para as pessoas que trabalham nas proximidades e os transeuntes. Segundo funcionários da D3S Rastreamento Veicular, que prestaram os primeiros socorros ao motoqueiro e que tiveram de fazer o trabalho da Polícia Militar, de desviar o trânsito, a chegada da ambulância da Samu demorou aproximadamente 30 minutos. “O rapaz não morreu ali no asfalto porque não era o seu dia de morrer mesmo. Foi um desespero, ver um motorista que estava errado no acidente fugir, a PM não fazer nada e o socorro demorar tanto”, reclamou uma pessoa que acompanhou tudo. “É uma vergonha”, completou.
Segue o link da matéria Motorista atropela motoqueiro e foge; PM não dá assistência
Italiano preso por tentativa de furto
Acabei de ler uma notícia no site do Diário do nordeste, que fala sobre um italiano que tentou furtar R$2.700,00 numa falsa transação de câmbio, como diz esse trecho da matéria "Um turista italiano foi preso na manhã de ontem, sob acusação de tentativa de furto. Segundo a Polícia, Tosoni Massimiliano, 25 anos, simulou uma operação de câmbio e tentou furtar R$ 2,7 mil, no momento em que negociava, em um hotel no Meireles, com um funcionário de uma casa de câmbio.", ainda tem mais "O motoboy José Wilson Júnior, 20, contou que ao chegar no hotel, Tosoni pegou o dinheiro e entregou um envelope fechado a ele. “Ele pediu que eu segurasse o elevador, enquanto ele iria pegar a chave na recepção, depois simplesmente saiu correndo”.".
É, extrangeiro também faz falcatrua...
É, extrangeiro também faz falcatrua...
SENADO FEDERAL: REGULAMENTAÇÃO DA ATIVIDADE DE MOTOBOY E MOTOTAXISTA
Não vou comentar, apenas segue a notícia e tirem suas próprias conclusões.
"A senadora Rosalba Ciarlini (DEM-RN) comunicou ao Plenário que a Comissão de Assuntos Sociais (CAS) do Senado aprovou nesta quarta-feira (17), por unanimidade, projeto que regulamenta as profissões de mototaxista e de motoboy. Relatora do projeto, que tramita no Congresso desde 2001, a senadora afirmou que o Senado apenas homologa o que já existe na prática, pois cerca de 2,5 milhões de pessoas exercem estas profissões em 3.500 municípios do país.
Ciarlini afirmou que o projeto, a ser levado em breve para votação do Plenário, sempre foi visto com receio por causa dos riscos de se andar de moto, especialmente com um passageiro. Para aumentar a segurança dos mototaxistas e dos motoboys, a proposta faz várias exigências, inclusive a de que a idade mínima do profissional seja de 21 anos e que ele use todos os equipamentos de segurança mencionados em lei.
A senadora potiguar observou que o trabalho do mototaxista existe especialmente nas cidades e regiões onde não há transporte público ou onde ele é precário. Sublinhou que a regulamentação permitirá que a polícia militar e a polícia rodoviária façam uma fiscalização severa, retirando das ruas pessoas não qualificadas ou sem os equipamentos de segurança."
A notícia é da Agência Senado
"A senadora Rosalba Ciarlini (DEM-RN) comunicou ao Plenário que a Comissão de Assuntos Sociais (CAS) do Senado aprovou nesta quarta-feira (17), por unanimidade, projeto que regulamenta as profissões de mototaxista e de motoboy. Relatora do projeto, que tramita no Congresso desde 2001, a senadora afirmou que o Senado apenas homologa o que já existe na prática, pois cerca de 2,5 milhões de pessoas exercem estas profissões em 3.500 municípios do país.
Ciarlini afirmou que o projeto, a ser levado em breve para votação do Plenário, sempre foi visto com receio por causa dos riscos de se andar de moto, especialmente com um passageiro. Para aumentar a segurança dos mototaxistas e dos motoboys, a proposta faz várias exigências, inclusive a de que a idade mínima do profissional seja de 21 anos e que ele use todos os equipamentos de segurança mencionados em lei.
A senadora potiguar observou que o trabalho do mototaxista existe especialmente nas cidades e regiões onde não há transporte público ou onde ele é precário. Sublinhou que a regulamentação permitirá que a polícia militar e a polícia rodoviária façam uma fiscalização severa, retirando das ruas pessoas não qualificadas ou sem os equipamentos de segurança."
A notícia é da Agência Senado
domingo, 21 de junho de 2009
Linha de cerol e motos
Acredito que todos que andam de moto, seja do norte ao sul do Brasil já ouviram falar do problema que a mistura Linha de Cerol e motocicleta causa. Pois é, acabei de ler uma notícia que fala de uma morte de um jovem de 21 anos, motoqueiro, que teve uma linha de cerol enrolada no seu pescoço.
Segundo a notícia "Eliomar Gomes de Oliveira, de 21anos, ia no sentido Rio de Janeiro, com a namorada Kelen Cristina Souza, de 19, na garupa." e mais "Reanimado, ele foi socorrido com vida para o HPS João XXIII, mas não resistiu ao ferimento. Kelen teve escoriações nos dois braços.
A pessoa que estava brincando com a pipa com linha de cerol não foi encontrada e ninguém no bairro soube dizer quem era. No entanto, várias crianças com pipas nas mãos foram até o local do acidente. Todas negaram o uso de cerol."
É isso mesmo, alguém matou o piloto da moto e ninguém sabe mais nada.
Segue o link da notícia Linha de cerol causa morte
Segundo a notícia "Eliomar Gomes de Oliveira, de 21anos, ia no sentido Rio de Janeiro, com a namorada Kelen Cristina Souza, de 19, na garupa." e mais "Reanimado, ele foi socorrido com vida para o HPS João XXIII, mas não resistiu ao ferimento. Kelen teve escoriações nos dois braços.
A pessoa que estava brincando com a pipa com linha de cerol não foi encontrada e ninguém no bairro soube dizer quem era. No entanto, várias crianças com pipas nas mãos foram até o local do acidente. Todas negaram o uso de cerol."
É isso mesmo, alguém matou o piloto da moto e ninguém sabe mais nada.
Segue o link da notícia Linha de cerol causa morte
FINANCIAMENTO PARA MOTOBOYS
Foi aprovado uma linha de financiamento para motoboys adquirirem novas motocas para o trampo, a linha irá financiar motos de até 150cc e R$8.500,00. A moto a ser financia será apenas na cor branca e custa em torno de R$6.000,00 porém, esta deverá vir já de loja com todo o equipamento de segurança, o que fará um preço final de R$8.500,00 aproximadamente.
As taxas de juros serão menores do que as praticadas no mercado (entre 12,36% e 25,38%) e o profissional terá que provar que é um motoboy/girl para poder usufruir deste benefício.
Os recursos vem do FAT e segundo o ministro do trabalho "Todas essas são taxas máximas. Isso significa que ainda tentaremos junto aos agentes operadores - Caixa e Banco do Brasil - uma diminuição do valor. Essa linha é voltada para trabalhador formal, autônomo e terceirizado".
Seguem alguns links se você quiser saber mais sobre isso:
As taxas de juros serão menores do que as praticadas no mercado (entre 12,36% e 25,38%) e o profissional terá que provar que é um motoboy/girl para poder usufruir deste benefício.
Os recursos vem do FAT e segundo o ministro do trabalho "Todas essas são taxas máximas. Isso significa que ainda tentaremos junto aos agentes operadores - Caixa e Banco do Brasil - uma diminuição do valor. Essa linha é voltada para trabalhador formal, autônomo e terceirizado".
Seguem alguns links se você quiser saber mais sobre isso:
Mototaxista poderá ter empréstimo de até R$ 8.500
Motoboys ganham programa de financiamento
PROJETO DE LEI PARA A ATIVIDADE DE MOTOBOY
Olá! Como vão todos, muitas entregas? Espero que sim, pois é disso que se sobrevive, não é mesmo?
Bem estive lendo uma matéria no Destak Jornal que fala sobre um projeto de lei, no qual estabelece normas mais rígidas para quem exerce a atividade de motoboy, como por exemplo, idade mínima de 21 anos, habilitação superior a 2 anos, usar coletes com dispositivos refletivos para luz noturna, fazer curso de especialização. . .
É isso tudo está previsto, segundo o jornal, mas não informa nada sobre custos, visto que tudo gera algum custo quem é que vai pagar por estas mudanças todas? Ah... é claro que o profissional que vai bancar tudo isso, não é?
O jornal não cita o número do tal projeto, mas vou atrás e assim que tiver em mãos público aqui e quem souber de alguma coisa, é só postar nos comentários aí para que todos possam lê-lo.
Abraços e bom trampo a todos...
Bem estive lendo uma matéria no Destak Jornal que fala sobre um projeto de lei, no qual estabelece normas mais rígidas para quem exerce a atividade de motoboy, como por exemplo, idade mínima de 21 anos, habilitação superior a 2 anos, usar coletes com dispositivos refletivos para luz noturna, fazer curso de especialização. . .
É isso tudo está previsto, segundo o jornal, mas não informa nada sobre custos, visto que tudo gera algum custo quem é que vai pagar por estas mudanças todas? Ah... é claro que o profissional que vai bancar tudo isso, não é?
O jornal não cita o número do tal projeto, mas vou atrás e assim que tiver em mãos público aqui e quem souber de alguma coisa, é só postar nos comentários aí para que todos possam lê-lo.
Abraços e bom trampo a todos...
domingo, 14 de junho de 2009
SENADO FEDERAL: REGULAMENTAÇÃO DA ATIVIDADE DE MOTOBOY E MOTOTÁXI
O senador Papaléo Paes (PSDB-AP), fez um discurso no Senado Federal pedindo a regulamentação da atividade de motoboy e mototaxista.
Segundo ele: "Não temos no momento como bloquear a expansão do serviço de motoboy e mototáxi. Precisamos urgentemente torná-los mais seguros. O meio de que dispomos é regulamentar essas profissões. E que isso passe a valer para que tenhamos a organização dos serviços que hoje se fazem necessários nas grandes capitais e centros urbanos".
Alguma movimentação lá no paraíso de Brasília a favor da nobre profissão há, mas como trata-se do paraíso político que é a nossa capital federal, podemos esperar sentados.
abraços e bom trampo a todos...
Papaléo Paes pede a regulamentação da atividade de motoboy e mototaxista
Segundo ele: "Não temos no momento como bloquear a expansão do serviço de motoboy e mototáxi. Precisamos urgentemente torná-los mais seguros. O meio de que dispomos é regulamentar essas profissões. E que isso passe a valer para que tenhamos a organização dos serviços que hoje se fazem necessários nas grandes capitais e centros urbanos".
Alguma movimentação lá no paraíso de Brasília a favor da nobre profissão há, mas como trata-se do paraíso político que é a nossa capital federal, podemos esperar sentados.
abraços e bom trampo a todos...
Papaléo Paes pede a regulamentação da atividade de motoboy e mototaxista
quinta-feira, 11 de junho de 2009
Edição Extra
Com uma edição extra, publico aqui uma matéria da Agência ABN.
Mosqueiro prepara festa para o feriadão
Mosqueiro prepara festa para o feriadão
BELÉM DO PARÁ (ABN NEWS) - Os próximos dias serão mais que um simples feriado prolongado em Mosqueiro. Sorteio de moto, música ao vivo e um motopasseio para os apaixonados, fazem parte da programação na ilha, tanto para os casais que desejarem ficar agarradinhos no Dia dos Namorados, quanto para quem quiser apenas aproveitar o feriado longe da rotina diária e estressante do trabalho.
Quem for a Mosqueiro nesse feriadão, será recebido com muita animação e festa. Além das belezas naturais, o visitante de Mosqueiro vai desfrutar de apresentações de quadrilhas e grupos musicais. E também poderá participar do sorteio de uma moto zero e de vários concursos promovidos pela Agência Distrital. Haverá a escolha do casal mais simpático da melhor idade; o motoboy e a motogirl mais bonitos; a moto mais incrementada; o casal mais exótico e o motoclub com maior número de participantes. A inscrição custa R$ 10,00 e vai até dia 13. É necessário levar um quilo de alimento não perecível. O participante ganha uma camiseta no ato.
O ponto de partida para o motopasseio será a avenida 25 de setembro, atrás do Bosque Rodrigues Alves, seguindo o trajeto pela avenida Almirante Barroso, rodovia BR 316 e estrada de Mosqueiro. A chegada será na Praça da Matriz.
A abertura do evento acontece na quinta-feira (11), às 16h, com um cortejo cultural que sairá da avenida Getúlio Vargas até a Praça da Matriz, onde está montado um palco para as apresentações das bandas musicais e dos grupos folclóricos.
Confira a programação:
11/06 – Quinta (feriado)
16h: cortejo cultural
18h: apresentações de quadrilhas e bandas.
12/06 – Sexta (Dia dos Namorados)
18h: apresentação de quadrilhas e boi.
14/06 – Domingo
9h: motopasseio para os namorados
11h: sorteio de brindes e de uma moto zero; escolha do casal melhor idade, motoboy/motogirl, moto mais incrementada, casal mais exótico e o motoclub com maior número de participantes.
Informações: Agência Distrital de Mosqueiro. Av. 15 de Novembro, 664 - Mosqueiro - Tel: (91) 3771-3150
Segue o link da notícia: Mosqueiro prepara festa para o feriadão
domingo, 7 de junho de 2009
Dicas de pilotagem
É muito importante para um motoboy ou uma motogirl saber pilotar a sua companheira, digo isso pois não é dificíl presenciarmos jovens que compram a moto, fazem a habilitação e saem trampar, mas sem experiência alguma!
Se para quem pilota a alguns anos é ariscado passar o dia todo entre carros, ônibus, camionetes, outras motos e pedrestes, para quem não tem experiência e consequentemente a agilidade necessária desenvolvida, o perigo aumenta e passa da adrenalina para quase loucura.
Para que todos possam fazer o seu trampo com mais segurança eu faço a minha parte, costumo conversar com os companheiros (a), trocar idéias e dicas das situações do asfalto e etc, além disso vou também postar aqui algumas dicas sobre pilotagem das magrelas.
Segundo o piloto Alexandre Barros "Na corrida, todos são pilotos, estão super equipados e sabem o que fazer. Nas ruas há uma série de surpresas que podem surgir. Por isso, o bom motociclista urbano é o que está sempre muito atento, equipado e com a moto em boas condições" . Ta aí uma opinião de um cara profissional.
Dirigir uma moto em baixa velocidade é um processo simples. O piloto simplesmente gira o guidão na direção em que deseja ir. Isso funciona apenas em velocidades abaixo de 10 km/h (Como funcionam as motos), acima dessa velocidade como fazer? Ao fazer uma curva, em velocidade relativamente alta - numa estrada, por exemplo - você força o guidão da moto para o lado de "dentro" ou para o lado de "fora da curva"? (DICAS DE PILOTAGEM) há quem diga que o correto é girar levemente o guidão da moto no sentido contrário, parece contraditório, mas tem alguém afirma que isso é o certo.
Ao fazermos uma curva duas forças atuam no evento, a da gravidade forçando a moto e o piloto contra o chão e centrífuga, empurrando a moto para fora da curva, quanto mais peso estiver na moto e maior for a velocidade, maior será a força centrífuga agindo durante a curva.
Mas e na cidade, como a parceira deve ser conduzida?
No Blog Duas Rodas, há algumas dicas que considero importantes:
Farol da moto acesso: Além de ser uma exigência do novo código de trânsito, é sempre mais seguro andar com o farol da moto aceso de dia, os outros veículos lhe percebem mais facilmente.
Além dessas há outras dicas importantes, como por exemplo:
A) Se você é novato na coisa, ande muito com a sua moto antes de se aventurar no trampo, pense sempre que se em algum acidente entre duas motos ambos podem morrer, e um deles pode ser você. Quando falo em andar muito quero dizer cerca de 1000km.
B) Vai sair rodar? Então faça uma checagem, nos pneus, luzes, freios, óleo, gasolina e não se esqueça de afivelar o capacete.
C) Quando estiver parado em algum sinal ou cruzamento, o pé esquerdo deve ficar apoiado no solo e o direito no estribo, com o freio de pé acionado.
A 1ª marcha deve ficar engatada e a embreagem acionada.
D) Aprenda a fazer curvas inclinando a moto, é muito importante um profissional da moto saber deitar a sua magrela, isso pode te livrar de diversas situações de acidente. Treine com zigue-zagues numa rua sem movimento.
E) Ah... e como é importante saber frear a moto... Frear não é um simples ato de puxar o manete e enfiar o pé no pedal. Frear uma moto é saber que muito mais do que num carro, em uma moto nunca deve-se travar as rodas, pois caso contrário é queda na certa.
Caso a frenagem não seja suficiente, lembre-se de assegurar-se que não vem ninguém atrás e desviar para o lado.
F) Estacionar uma moto é fácil, basta que você não precise andar de marcha ré, mesmo sendo leve para quem trampa o dia todo é cansativo ter que ficar empurrando a moto de ré para ter que estacionar. Prefira também estacionamentos exclusivos para motos, são mais seguros e melhor posicionados, além de não terem carros para derrubar a sua companheira.
G) Atenção redobrada, com buracos (sombras no asfalto podem ser buracos), condições do tempo, com quem está a sua frente, ao seu lado e atrás de você, enfim, redobre a sua atenção.
H) Você é um ser invisível, faça-se perceber no trânsito, farol sempre ligado.
I) Nunca deixe faltar gasolina, pois sempre fica uma sujeirinha no fundo do tanque, que pode danificar o motor da moto.
J) Como você é novato (a), não fique achando que já é um super-homem ou a mulher-maravilha, vá com calma...
K) E por fim, tenha atenção e muito cuidado, cuidado, cuidado, cuidado . . .
Se para quem pilota a alguns anos é ariscado passar o dia todo entre carros, ônibus, camionetes, outras motos e pedrestes, para quem não tem experiência e consequentemente a agilidade necessária desenvolvida, o perigo aumenta e passa da adrenalina para quase loucura.
Para que todos possam fazer o seu trampo com mais segurança eu faço a minha parte, costumo conversar com os companheiros (a), trocar idéias e dicas das situações do asfalto e etc, além disso vou também postar aqui algumas dicas sobre pilotagem das magrelas.
Segundo o piloto Alexandre Barros "Na corrida, todos são pilotos, estão super equipados e sabem o que fazer. Nas ruas há uma série de surpresas que podem surgir. Por isso, o bom motociclista urbano é o que está sempre muito atento, equipado e com a moto em boas condições" . Ta aí uma opinião de um cara profissional.
Dirigir uma moto em baixa velocidade é um processo simples. O piloto simplesmente gira o guidão na direção em que deseja ir. Isso funciona apenas em velocidades abaixo de 10 km/h (Como funcionam as motos), acima dessa velocidade como fazer? Ao fazer uma curva, em velocidade relativamente alta - numa estrada, por exemplo - você força o guidão da moto para o lado de "dentro" ou para o lado de "fora da curva"? (DICAS DE PILOTAGEM) há quem diga que o correto é girar levemente o guidão da moto no sentido contrário, parece contraditório, mas tem alguém afirma que isso é o certo.
Ao fazermos uma curva duas forças atuam no evento, a da gravidade forçando a moto e o piloto contra o chão e centrífuga, empurrando a moto para fora da curva, quanto mais peso estiver na moto e maior for a velocidade, maior será a força centrífuga agindo durante a curva.
Mas e na cidade, como a parceira deve ser conduzida?
No Blog Duas Rodas, há algumas dicas que considero importantes:
1. No Semáforo:
Ao parar em um semáforo, pare sempre sobre a linha divisória da pista se houver mais de uma para o mesmo lado, deixe sempre a pista para os carros, alguém por distração pode não vê-lo e uma pancada na traseira é bem ruim. Pela mesma razão nunca pare atrás de um carro, quem vem atrás pode não conseguir parar e prensá-lo contra o carro da frente.
2. Com as outras motos:
2.1 Quando andar com outras motos na cidade ocupe sempre a mesma pista. Evite andar um ao lado do outro, em caso de necessidade de desviar de um obstáculo não será possível por falta de espaço.
2.2 Se a moto da frente parar bruscamente, não ultrapasse, ele pode ter visto algo que você ainda não viu, então pare também.
3. Ultrapassagem:
Quando estiver no trânsito da cidade NUNCA ultrapasse pela direita, especialmente os veículos, lembre que muitos não sinalizam quando vão dobrar a direita e não esperam que venha alguém pela direita;
4. Estacionamento:
4.1 Quando precisar estacionar opte pelos estacionamentos específicos de motos são mais seguros que parar entre carros que na hora de sair podem derrubar sua moto!
4.2 Estacione sempre com a moto de frente para rua (traseira na calçada) na hora de sair é sempre mais fácil e mais seguro;
5. “Costurar” no trânsito:
Apesar da moto se prestar a andar entre os carros evite fazer isso especialmente em vias de maior velocidade, pense que os motoristas de veículos não esperam que esteja passando uma moto entre eles e a atitude normal de trocar de pista sem sinalizar pode tornar-se um acidente e tanto. Deixe para ultrapassar os veículos quando estiverem lentos ou parados.
Além dessas há outras dicas importantes, como por exemplo:
A) Se você é novato na coisa, ande muito com a sua moto antes de se aventurar no trampo, pense sempre que se em algum acidente entre duas motos ambos podem morrer, e um deles pode ser você. Quando falo em andar muito quero dizer cerca de 1000km.
B) Vai sair rodar? Então faça uma checagem, nos pneus, luzes, freios, óleo, gasolina e não se esqueça de afivelar o capacete.
C) Quando estiver parado em algum sinal ou cruzamento, o pé esquerdo deve ficar apoiado no solo e o direito no estribo, com o freio de pé acionado.
A 1ª marcha deve ficar engatada e a embreagem acionada.
D) Aprenda a fazer curvas inclinando a moto, é muito importante um profissional da moto saber deitar a sua magrela, isso pode te livrar de diversas situações de acidente. Treine com zigue-zagues numa rua sem movimento.
E) Ah... e como é importante saber frear a moto... Frear não é um simples ato de puxar o manete e enfiar o pé no pedal. Frear uma moto é saber que muito mais do que num carro, em uma moto nunca deve-se travar as rodas, pois caso contrário é queda na certa.
Caso a frenagem não seja suficiente, lembre-se de assegurar-se que não vem ninguém atrás e desviar para o lado.
F) Estacionar uma moto é fácil, basta que você não precise andar de marcha ré, mesmo sendo leve para quem trampa o dia todo é cansativo ter que ficar empurrando a moto de ré para ter que estacionar. Prefira também estacionamentos exclusivos para motos, são mais seguros e melhor posicionados, além de não terem carros para derrubar a sua companheira.
G) Atenção redobrada, com buracos (sombras no asfalto podem ser buracos), condições do tempo, com quem está a sua frente, ao seu lado e atrás de você, enfim, redobre a sua atenção.
H) Você é um ser invisível, faça-se perceber no trânsito, farol sempre ligado.
I) Nunca deixe faltar gasolina, pois sempre fica uma sujeirinha no fundo do tanque, que pode danificar o motor da moto.
J) Como você é novato (a), não fique achando que já é um super-homem ou a mulher-maravilha, vá com calma...
K) E por fim, tenha atenção e muito cuidado, cuidado, cuidado, cuidado . . .
segunda-feira, 1 de junho de 2009
Adrenalina
Tudo bem, são 01:15 de segunda-feira prometi que as postagens iriam ser feitas apenas aos domingos, peço desculpas aos leitores do blog, mas como toda a região de Porto Alegre ficou sem internet por umas horas, essa foi a única hora em que consegui postar um conteúdo aqui.
Justificativas a parte, vamos ao que interessa.
Neste domingo recebi no meu endereço do orkut um comentário do "DU", falando que ele é motoboy em São Paulo e que "é pura adrenalina!!!", publico aqui então alguns assuntos referente a adrenalina de ser motoboy.
"Eles não são muito bem-vistos. Ao contrário. Acumulam até inimigos públicos." (Farol Cadango.com), essa é mais uma notícia que mostra como a sociedade enxerga esta classe profissional. Afinal para todos, motoboys são apenas "cachorros loucos", "malucos da rua", "imprudentes" e muitos outros chingamentos.
Se esquecem que sem o cara da moto, a pizza chega fria, o remédio só depois que o enfermo já estiver morrido e o pagamento só depois do vencimento, ou seja, sem o motoboy ou a motogirl qualquer cidade pára.
Segundo Raphael Henrique Matos (antropólogo que fez um estudo na área de Brasilia com 144 motoboys - Farol Candango.com) "Ninguém em sã consciência se colocaria numa situação de risco de morte sem ter uma causa maior por trás", ainda segundo ele imprudência é uma realidade, alguém precisava entender o porquê disso. "O motoboy não é um maluco qualquer que sai cortando os motoristas para desrespeitá-los. É uma pessoa que está correndo atrás do R$ 1,80 que vai ganhar naquela viagem".
Sobre adrenalina num dos comentários que achei na internet foi "Cara eu trabalho de motoboy, custuro os carros como um loko, eu acho que essa é uma adrenalina pirada e é muito louca." além de muitas manifestações quando conversamos com os parceiros da moto.
No site da SPTV Fabre motoboy diz o seguinte “Tem vez que é imprudência do próprio motoqueiro e tem vez que é desatenção do motorista também. Medo a gente tem, mas é a única coisa que eu sei fazer. Estudo pra poder ter outra profissão, mas eu prefiro a moto. A liberdade, a adrenalina de estar em cima dela. Um amor pelo veículo” , ou seja, será que ele prefere a adrenalina?
Fica a pergunta, será que a sociedade antes de criticar, nos dá a opção de chegar atrasado? Ou prefere que a sua encomenda esteja na hora desejada naquele local?
O que você acha? Dê a sua opinião...
Justificativas a parte, vamos ao que interessa.
Neste domingo recebi no meu endereço do orkut um comentário do "DU", falando que ele é motoboy em São Paulo e que "é pura adrenalina!!!", publico aqui então alguns assuntos referente a adrenalina de ser motoboy.
"Eles não são muito bem-vistos. Ao contrário. Acumulam até inimigos públicos." (Farol Cadango.com), essa é mais uma notícia que mostra como a sociedade enxerga esta classe profissional. Afinal para todos, motoboys são apenas "cachorros loucos", "malucos da rua", "imprudentes" e muitos outros chingamentos.
Se esquecem que sem o cara da moto, a pizza chega fria, o remédio só depois que o enfermo já estiver morrido e o pagamento só depois do vencimento, ou seja, sem o motoboy ou a motogirl qualquer cidade pára.
Segundo Raphael Henrique Matos (antropólogo que fez um estudo na área de Brasilia com 144 motoboys - Farol Candango.com) "Ninguém em sã consciência se colocaria numa situação de risco de morte sem ter uma causa maior por trás", ainda segundo ele imprudência é uma realidade, alguém precisava entender o porquê disso. "O motoboy não é um maluco qualquer que sai cortando os motoristas para desrespeitá-los. É uma pessoa que está correndo atrás do R$ 1,80 que vai ganhar naquela viagem".
Sobre adrenalina num dos comentários que achei na internet foi "Cara eu trabalho de motoboy, custuro os carros como um loko, eu acho que essa é uma adrenalina pirada e é muito louca." além de muitas manifestações quando conversamos com os parceiros da moto.
No site da SPTV Fabre motoboy diz o seguinte “Tem vez que é imprudência do próprio motoqueiro e tem vez que é desatenção do motorista também. Medo a gente tem, mas é a única coisa que eu sei fazer. Estudo pra poder ter outra profissão, mas eu prefiro a moto. A liberdade, a adrenalina de estar em cima dela. Um amor pelo veículo” , ou seja, será que ele prefere a adrenalina?
Fica a pergunta, será que a sociedade antes de criticar, nos dá a opção de chegar atrasado? Ou prefere que a sua encomenda esteja na hora desejada naquele local?
O que você acha? Dê a sua opinião...
sábado, 30 de maio de 2009
ORAÇÃO DO MOTOBOY E DA MOTOGIRL
ORAÇÃO DO MOTOBOY E DA MOTOGIRL
Senhor meu Deus e meu Pai, Louvo a ti pelo meu dia de serviço.
Peço ao Senhor que neste dia acampe os teus anjos de guarda ao meu redor, livrando-me de todas as artimanhas e armadilhas do inimigo.
Livra-me de todos os acidentes, das bocas de lobo e dos bueiros sem tampas, livra-me das fechadas dos carros, até mesmo de alguma porta de veículo que venha abrir e me atingir.
Livra-me das balas perdidas que possam vir a me atingir, livra-me das linhas cortantes de pipas, livra-me dos buracos na pista, de pedras no caminho, de alguma mancha de óleo que possa me fazer derrapar e cair.
Também Pai, livra-me dos ladrões que queiram roubar a minha moto, pois esta é a minha ferramenta de trabalho.
Senhor, sou teu servo e confio na tua proteção e desde já agradeço-te em nome de Deus, Amém.
Senhor meu Deus e meu Pai, Louvo a ti pelo meu dia de serviço.
Peço ao Senhor que neste dia acampe os teus anjos de guarda ao meu redor, livrando-me de todas as artimanhas e armadilhas do inimigo.
Livra-me de todos os acidentes, das bocas de lobo e dos bueiros sem tampas, livra-me das fechadas dos carros, até mesmo de alguma porta de veículo que venha abrir e me atingir.
Livra-me das balas perdidas que possam vir a me atingir, livra-me das linhas cortantes de pipas, livra-me dos buracos na pista, de pedras no caminho, de alguma mancha de óleo que possa me fazer derrapar e cair.
Também Pai, livra-me dos ladrões que queiram roubar a minha moto, pois esta é a minha ferramenta de trabalho.
Senhor, sou teu servo e confio na tua proteção e desde já agradeço-te em nome de Deus, Amém.
quarta-feira, 27 de maio de 2009
No site Motoonline encontrei uma matéria interessante sobre as mamães motogirls, mesmo sendo um pouco atrasado faço a publicação do texto aqui.
Lí e gostei muito do que fala a publicação, portanto segue:
Lí e gostei muito do que fala a publicação, portanto segue:
Mamãe é motogirl!
Foi o que minha filha gritou assim que viu sua mãe toda paramentada para andar de motocicleta. Fato incomum, pois a mesma não está acostumada, mas afinal de contas, será por uma boa causa.
Esse Dia das Mães será diferente em casa; ouviremos histórias de mamães motociclistas; aquelas mulheres que acordam cedo, deixam a casa toda arrumada, dão um beijo em cada filho e partem para as ruas. Fazem os documentos das cidades circularem, fazem entregas de comida, remédios, pizza e recados.
Essas mamães são vitoriosas, que “matam um leão por dia” para dar o sustento ao lar. E depois de um dia cheio de trabalho, do vai e vem, do trânsito louco, ainda se sentam à mesa de casa, fazem a lição com os filhos, e dão um jeitinho para sobrar tempo para dar um colinho ao seu marido.
Essas mesmas mamães motociclistas, que trabalham fora a semana inteira e no fim de semana colocam o filho na garupa e dá “aquele” passeio, diversão garantida, amor garantido ... não são somente mães, são cúmplices, amigas, conselheiras, se doam.
Elas são a materialização de um sentimento, uma palavra abstrata: AMOR !
Mas que amor é esse? Que nos carrega por nove meses em seu ventre e mesmo tendo dores, enjôos, náuseas, aumento de peso e variações hormonais incríveis, ainda passam a mão na própria barriga e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que mesmo depois de horas em trabalho de parto, com muitas dores, nos recebe das mãos do médico, nos coloca em seu colo e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que se levanta de madrugada mesmo depois de acabar de deitar e do próprio corpo nos oferece alimento, nos deixam limpos, confortáveis e ainda confere tudo antes de se deitar de novo e ainda nos diz:- Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que nos ensina a falar e mesmo depois de dizermos a primeira palavra da minha vida – tetê – tem orgulho de nos e ainda assim nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que nos ensina a andar e mesmo que caiamos em cima do colchão, nos examina dos pés à cabeça, vê que não temos nada, ainda assim se desespera nos pega no colo, nos abraça e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que no nosso primeiro dia de escola, chora de preocupação com o seu querido, nos leva à porta da sala de aula, nos pega no colo e diz: - Eu te amo meu filho, amanhã você começa na escola... e nos levam de volta pra casa, pois dizem que não vão agüentar ficar um dia inteiro sem seu filho querido.
Mas que amor é esse que nos deixa sair à primeira vez com os amigos, mas nos liga a cada cinco minutos pra saber se está tudo bem e para nos lembrar que assim que quisermos é só ligar para ir nos buscar dizendo: - Eu te amo meu filho.
Esse só pode ser o amor de mãe, amor incondicional sem hora nem lugar, sempre presente. Mesmo que seja visitando um filho no presídio, ou o ensinando a andar; esse é o amor de mãe.
Amor que deve ser recomPENSADO todos os dias e em todos os momentos.
Mamães que são papais, papais que são mamães, travando uma luta diária para manter a família unida e feliz.
Um ótimo dia das mães, uma ótima semana, um ótimo mês, um ótimo ano, para vocês, para nós, para todos!
Segue o link: Mamãe é motogirl!
Esse Dia das Mães será diferente em casa; ouviremos histórias de mamães motociclistas; aquelas mulheres que acordam cedo, deixam a casa toda arrumada, dão um beijo em cada filho e partem para as ruas. Fazem os documentos das cidades circularem, fazem entregas de comida, remédios, pizza e recados.
Essas mamães são vitoriosas, que “matam um leão por dia” para dar o sustento ao lar. E depois de um dia cheio de trabalho, do vai e vem, do trânsito louco, ainda se sentam à mesa de casa, fazem a lição com os filhos, e dão um jeitinho para sobrar tempo para dar um colinho ao seu marido.
Essas mesmas mamães motociclistas, que trabalham fora a semana inteira e no fim de semana colocam o filho na garupa e dá “aquele” passeio, diversão garantida, amor garantido ... não são somente mães, são cúmplices, amigas, conselheiras, se doam.
Elas são a materialização de um sentimento, uma palavra abstrata: AMOR !
Mas que amor é esse? Que nos carrega por nove meses em seu ventre e mesmo tendo dores, enjôos, náuseas, aumento de peso e variações hormonais incríveis, ainda passam a mão na própria barriga e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que mesmo depois de horas em trabalho de parto, com muitas dores, nos recebe das mãos do médico, nos coloca em seu colo e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que se levanta de madrugada mesmo depois de acabar de deitar e do próprio corpo nos oferece alimento, nos deixam limpos, confortáveis e ainda confere tudo antes de se deitar de novo e ainda nos diz:- Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que nos ensina a falar e mesmo depois de dizermos a primeira palavra da minha vida – tetê – tem orgulho de nos e ainda assim nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que nos ensina a andar e mesmo que caiamos em cima do colchão, nos examina dos pés à cabeça, vê que não temos nada, ainda assim se desespera nos pega no colo, nos abraça e nos diz: - Eu te amo meu filho.
Mas que amor é esse que no nosso primeiro dia de escola, chora de preocupação com o seu querido, nos leva à porta da sala de aula, nos pega no colo e diz: - Eu te amo meu filho, amanhã você começa na escola... e nos levam de volta pra casa, pois dizem que não vão agüentar ficar um dia inteiro sem seu filho querido.
Mas que amor é esse que nos deixa sair à primeira vez com os amigos, mas nos liga a cada cinco minutos pra saber se está tudo bem e para nos lembrar que assim que quisermos é só ligar para ir nos buscar dizendo: - Eu te amo meu filho.
Esse só pode ser o amor de mãe, amor incondicional sem hora nem lugar, sempre presente. Mesmo que seja visitando um filho no presídio, ou o ensinando a andar; esse é o amor de mãe.
Amor que deve ser recomPENSADO todos os dias e em todos os momentos.
Mamães que são papais, papais que são mamães, travando uma luta diária para manter a família unida e feliz.
Um ótimo dia das mães, uma ótima semana, um ótimo mês, um ótimo ano, para vocês, para nós, para todos!
Segue o link: Mamãe é motogirl!
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